圖為：園區(qū)內(nèi)大運汽車產(chǎn)銷兩旺。（視界網(wǎng) 姬廷順 攝）
湖北日報全媒記者 劉漢澤 通訊員 艾卿 秦秋紅
3月4日，省級十堰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會揭牌，該市創(chuàng)建國家級高新區(qū)邁出堅實一步。十堰市委主要負責人表示，將大干、苦干300天，力爭國家級高新區(qū)今年創(chuàng)建成功。
從5家企業(yè)起步，經(jīng)過12年的發(fā)展，十堰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)已形成以汽車產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，生物健康為引領(lǐng)，節(jié)能環(huán)保和新材料、現(xiàn)代服務(wù)為支撐的“1+3”產(chǎn)業(yè)格局。
后視鏡可變成聰明的“鷹眼”
“國內(nèi)首個5G智慧高速公路項目落地湖北，自動駕駛技術(shù)將普遍應(yīng)用，汽車后視系統(tǒng)正經(jīng)歷一場革命……”3月7日，走進十堰東風林泓汽車零部件公司，每月一次的技術(shù)研討會正在進行。東風林泓是民營高新技術(shù)企業(yè)，專門從事汽車后視鏡的研發(fā)、生產(chǎn)。“沒有技術(shù)含量，后視鏡就是一面鏡子；運用了新技術(shù)，后視鏡可變成聰明的鷹眼。”公司總工程師楊紅旗介紹，為了應(yīng)對5G應(yīng)用市場，去年底，公司投入數(shù)千萬元研發(fā)“可視化后視鏡”。今年2月，經(jīng)湖北工業(yè)大學(xué)技術(shù)團隊行車試驗，感應(yīng)拍攝、傳導(dǎo)、成像三大系統(tǒng)均達到設(shè)計參數(shù)要求，“未來的汽車后視鏡，體積比現(xiàn)在小數(shù)倍，卻可以看得更清、更遠，甚至可以自動追蹤成像”。
2018年，公司研發(fā)的新能源乘用車智能后視鏡成功打入歐洲市場，今年，林泓后視鏡將隨著3萬輛新能源汽車出口歐洲，成為國內(nèi)最大汽車后視鏡出口企業(yè)之一。
同在十堰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的湖北萬潤新能源科技有限公司正加大馬力趕制出口訂單。萬潤是“土生土長”的本土企業(yè)，公司致力于鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
去年，公司獲得日、韓、歐、美4個國家和地區(qū)的發(fā)明專利授權(quán)，其生產(chǎn)的鋰電池和儲能電池的正極材料和前驅(qū)體產(chǎn)品，主要供貨給比亞迪、寧德時代、萬向等世界排名前5的電池生產(chǎn)企業(yè)。“高新技術(shù)企業(yè)已成為拉動園區(qū)經(jīng)濟增長的主要引擎。”十堰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)負責人介紹，十堰市共有260多家高新技術(shù)企業(yè)，其中45%安家在園區(qū)。2018年，園區(qū)生產(chǎn)總值增幅超過40%。按規(guī)劃，至2020年，高新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值將達1000億元，其中高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)收入占比達到60%。
把頂尖的智力資源引向企業(yè)
走進湖北佳恒科技股份有限公司，車間內(nèi)“院士專家工作站”的銅牌熠熠生輝。這塊牌匾是2013年公司總裁楊永明和中國工程院院士段正澄共同掛上的。“段院士一來，就幫我們解決了大問題。”楊永明回憶，當時公司在生產(chǎn)液壓缸時，切屑不易排出，刀具磨損嚴重，產(chǎn)品報廢率居高不下。
段院士到車間查找原因，優(yōu)化生產(chǎn)工藝進行，僅用兩個月時間，不僅徹底解決了切屑殘留問題，還使加工速度提升50%。在段院士專家團隊指導(dǎo)下，佳恒科技的缸筒外圓生產(chǎn)工效也大幅提升，單件加工時間由25分鐘降至15分鐘。
依托“院士專家工作站”，佳恒科技先后取得科研成果40多項，開發(fā)新產(chǎn)品50余項。目前，公司研發(fā)的起重機起吊重量達可300噸，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)20余個省市，并出口至中亞、東南亞、非洲、北歐等地。
嘗到科技和人才甜頭的還有湖北凸凹模具科技股份有限公司。2015年和2016年，凸凹模具先后與鐘志華、顧國彪兩位院士合作建立院士工作站。
在鐘志華院士團隊的指導(dǎo)下，公司高強度鋼板沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的回彈問題得到解決，每年因此節(jié)約1000多萬元。顧國彪院士為公司新能源項目、康明斯發(fā)動機核心部件項目指導(dǎo)把關(guān)，先后申請了兩項發(fā)明專利。
“院士工作站幫助企業(yè)解決技術(shù)難題的同時，把最頂尖的智力資源、科技資源引向企業(yè)。”公司董事長唐子衛(wèi)介紹，在院士專家的帶動下，近年來公司先后引進高技術(shù)人才20多名，為企業(yè)發(fā)展注入了動力。
人才興，事業(yè)興；人才活，全局活。十堰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)大力推進“柔性引才”和“濱江人才計劃”“車城工匠培訓(xùn)計劃”，累計建立“院士專家工作站”10余個，引入高端人才12名，擁有省級科技創(chuàng)新人才9名。
在人才的帶動下，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)聚集了該市35%的企業(yè)創(chuàng)新平臺，獲得各類發(fā)明專利近200項，實用型專利近400項，獲得市級以上科技計劃項目支撐的團隊300多個。
德國企業(yè)在十堰點贊“中國速度”
2018年3月簽約，6月開工建設(shè)，9月試生產(chǎn)，12月全面投產(chǎn)。落戶十堰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的世泰仕汽車零部件項目，是十堰市首個德國獨資項目。德國STS集團首席執(zhí)行官貝克爾感慨：“在十堰切身感受了‘中國速度’，要把這個項目建成覆蓋中國西部地區(qū)的重要生產(chǎn)基地。”
去年初，十堰獲知德國STS集團要在中國中西部建立生產(chǎn)基地，并已在武漢、西安等地考察。十堰市有關(guān)部門迅速與STS集團聯(lián)系，邀請對方前來考察。“歡迎會讓我們大吃一驚。”該項目德方負責人介紹，十堰準備了當?shù)厣舷掠萎a(chǎn)業(yè)鏈分布情況、客戶簡介、產(chǎn)業(yè)前景分析等詳細資料，并承諾3個月內(nèi)建成廠房，讓企業(yè)“拎包入住”。
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立專班跟進服務(wù)，僅用兩個多月建成1.9萬平方米廠房，這個總投資3.5億元、年產(chǎn)值2億元的項目僅用100天就進入試生產(chǎn)階段。
把高質(zhì)量招商作為“一號工程”，打造企業(yè)的投資洼地。十堰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新重資產(chǎn)招商、基金招商和產(chǎn)業(yè)鏈招商模式，快速引進了一批“高精尖缺”項目。
2016年，證監(jiān)會發(fā)布新政，對貧困地區(qū)企業(yè)IPO開辟綠色通道，地處鄖陽區(qū)轄區(qū)的十堰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)在享受“綠色通道”范圍內(nèi)。園區(qū)抓住機遇，利用此政策招商，并迅速成立盛世鄖陽股權(quán)投資基金、長征鄖陽產(chǎn)業(yè)投資基金、鄖陽扶貧產(chǎn)業(yè)基金等4支基金為企業(yè)服務(wù)。
長江醫(yī)藥是一家總部位于荊州市的民營企業(yè)，正尋求上市，捕捉到這一信息后，他們主動與長江醫(yī)藥對接。“媽媽式的服務(wù)”打動了長江醫(yī)藥，2017年，公司注冊地遷至十堰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。兩年多來，企業(yè)已累計享受基金扶持2億元，上市已完成報輔。
據(jù)介紹，目前園區(qū)內(nèi)有主版上市輔導(dǎo)企業(yè)4家，新三板上市申報企業(yè)3家，110多家企業(yè)在武漢股權(quán)托管交易中心掛牌。
